積水點改造是完善城市內澇治理體系、增強城市韌性的重要環節。今年年初以來，多地利用汛前“窗口期”，積極推進積水點改造工程，做好前期排查、中期改造、后期管理工作，最大限度緩解汛期積水問題，保障市民安全出行。

前期排查——全覆蓋　零死角

　　為扎實做好汛前準備工作，北京市大興區安定鎮開展鎮域易積水點位全面排查工作，防范強降雨引發的內澇等災害。據了解，工作人員緊扣“全覆蓋、零死角”要求，對易積水點位展開拉網式排查，仔細查看排水管道是否暢通、溝渠是否存在雜物等情況。針對排查出的隱患、問題，現場明確責任主體，責令相關責任人立行立改，需要時間整改的，制定詳細計劃，安排專人跟蹤督辦，確保隱患整治落實到位。

　　同時，相關部門強化協同聯動，進一步優化防汛應急預案，細化應急響應流程，明晰職責分工。專業巡查隊伍加密巡查頻次，堅持“勤檢查、早發現、快處置”原則，全面開展排水管道、排水井及溝渠的清淤、疏通與維護工作，保障汛期排水系統通暢。

　　針對城區易澇積水點“反復發作”的難題，江西省贛州市崇義縣同樣采取人工拉網式排查模式，重點排查老城區低洼路段、地下通道等區域，詳細記錄積水成因、管網淤堵、設施老化等問題，建立動態隱患臺賬。

　　山東省青島西海岸區則建立起“三級聯查+物聯研判+市民訴求梳理”立體排查機制，通過智能傳感設備實時監測重點路段積水數據，同步梳理市民反映集中的積水點問題，依據積水深度、影響范圍等信息，對全區主要道路積水點分級分類建立臺賬，按照先急后緩原則制定改造計劃。其中，大灣港路以西、濱海大道吾悅廣場公交站、融合路3處易積水點列為優先改造項目。降雨期間，青島西海岸區還組織工作人員蹲守現場記錄排水數據，為后續改造提供一手依據。

中期改造——新技術　新模式

　　在雨季，遼寧省大連市三合大廈路段常常出現積水，據相關負責人介紹，原因在于春光街地下污水管線老舊破損，部分土石落入管道內部，阻滯污水流動。該管線長360米、管徑1.6米，是通往春柳河污水處理廠方向的污水主管線。由于污水管線上方燃氣管道、供熱管道、光纜等縱橫交錯，開挖路面更換污水管道的方案難以實施，施工方應用新技術讓這個問題迎刃而解。

　　施工人員通過相隔數十米的兩個污水觀察井，在位于地下3米多深的污水管線內重新鋪設軟管。據了解，這根看似不起眼的黃色軟管采用光敏樹脂玻璃纖維材料，厚度在5~8毫米。放進管道后充氣，可以使軟管充滿整個管道，然后通過專用設備使其硬化，可以達到接近鋼的強度，起到非常好的支撐作用。通過應用這種無開挖技術，春光街地下污水管線改造順利完成。

　　江蘇省南京市在做好道路、橋梁等設施維護的基礎上，重點對積水點位進行“一點一策”式“微改造”。秦虹大橋西側非機動車道路段位于內環東線武定門段附近，是連接南北跨越秦淮河的一條重要主干道。由于排水不暢，地勢易積水，每年進入汛期，雨量稍大就會出現路面積水，存在安全隱患，影響來往非機動車騎行人員出行。

　　為解決這一問題，南京市安排技術人員實地勘察，發現積水處的排水管受擠壓變形且被堵死，鑒于管道無法疏通且難以重新鋪設管道的情況，相關部門決定采用調整此處瀝青路面高差、重新攤鋪瀝青、利用路面斜坡來排水引流的施工方案。目前改造已經完工，路面排水能力切實加強，市民出行安全有了保障。

后期管理——有智慧　保安全

　　積水點改造過程中，為加強后期管理，廣西南寧等地引入智能監測手段，安裝監控設備，實時、精準監測積水情況，為相關部門提供準確的數據支持。

　　廣西壯族自治區南寧市組織防澇車輛開展高頻次巡查工作，防澇車輛車載攝像頭實時回傳現場畫面，與雨量計實時監測的降雨數據等相互配合，多維度捕捉積水風險點動態，結合南寧市城市排水設施地理信息系統，構建起立體化的防澇監測網絡，24小時全天候“盯防”積水風險點。一旦發現積水隱患，值班人員立刻上報，第一時間響應。依托系統，可直觀掌握全市防澇態勢，科學調度防澇力量前往積水風險點、積水區域處置，實現對雨情、水情、工情等信息的實時掌控和快速響應。

　　貴州省貴陽市南明區打造排水防澇智能化管理平臺，對易出現積水的3種場景——下拉槽、地下通道、重要點位進行分類，便于快速處置。

　　以下拉槽為例，安裝了能感知路面水位情況的路面液位計，當積水深度達到0.05米時，管理平臺會立即啟動預警程序，向相關責任人員的手機發送預警短信，提醒其密切關注積水情況。同時，下拉槽進出口的預警顯示屏也會同步開啟，通過醒目的提示信息提醒過往行人和車輛注意積水、謹慎通行。當積水深度上升至0.1米時，管理平臺不僅會再次發送警示短信，還會自動派發工單，明確責任人和處理時限，確保積水問題能夠得到及時有效解決。

　　如果積水深度達到0.27米這一臨界值，管理平臺會立即向負責人發出緊急提醒，建議迅速啟動與交管部門的會商機制，探討是否需要對下拉槽等易澇區域實施臨時交通管制，防止車輛和行人誤入深水區，避免涉水通行帶來的安全隱患。